Colisão entre ônibus e caminhão na BR-163 em Mato Grosso deixa 11 mortos e dezenas de feridos

Tragédia na madrugada: colisão deixa mortos e feridos na BR-163

Na noite da sexta-feira, 8 de agosto de 2025, a rotina pesada da BR-163 foi interrompida por uma cena de horror. Um ônibus da empresa Rio Novo, vindo do Paraná e com destino a Sinop, bateu de frente com um caminhão bitrem no km 648, perto da comunidade São Cristóvão, em Lucas do Rio Verde, distante cerca de 360 km de Cuiabá. O saldo foi desolador: 11 mortes confirmadas e 46 pessoas feridas, número que impressiona até mesmo quem está acostumado com a movimentação arriscada da região.

Logo após o impacto, equipes da Nova Rota do Oeste, concessionária responsável pelo trecho, junto com bombeiros, ambulâncias do Samu e policiais rodoviários, foram acionadas. Várias faixas foram interditadas enquanto o socorro era prestado. Dos feridos, 26 estavam em estado moderado, 12 em situação grave – entre eles, o motorista do caminhão – e outros 8 sofreram apenas escoriações leves. Vários veículos de resgate fizeram o transporte imediato para hospitais de Lucas do Rio Verde e municípios próximos.

BR-163: escoamento de riqueza e histórico de acidentes críticos

Quem passa regularmente pela BR-163 sabe que o tráfego não dá trégua. Essa rodovia é peça-chave para exportação de grãos e outras riquezas do agronegócio mato-grossense, mas, ao mesmo tempo, é palco de acidentes recorrentes. O intenso fluxo de caminhões, misturado a ônibus de viagem e veículos pequenos, torna qualquer descuido potencialmente fatal.

A Polícia Civil abriu inquérito para apurar o que teria causado a tragédia. Falou-se em problemas de visibilidade noturna e até possibilidade de ultrapassagem indevida, mas nada foi confirmado até o momento. O local tem histórico de acidentes parecidos, o que levanta debates sobre a necessidade de melhorias no traçado, sinalização e fiscalização da rodovia.

A empresa Rio Novo emitiu nota lamentando profundamente o acidente, informando que equipes especializadas estão acompanhando sobreviventes e apoiando famílias das vítimas. Já a concessionária Nova Rota do Oeste, que fez o atendimento inicial junto com as equipes de socorro, reforçou o compromisso com a investigação e disse que repassou informações detalhadas para as autoridades competentes.

O episódio reacende o debate sobre segurança nas principais vias de transporte do agro brasileiro. A BR-163, mesmo em pleno século 21, ainda cobra caro pela mistura de pista insuficiente, excesso de veículos pesados e manutenção nem sempre regular. O trauma da noite de 8 de agosto ainda pesa sobre quem depende da estrada para viver e trabalhar.